また作業しました。
先ずは着いていたバッテリーを充電してみる。が、全く充電されずʅ（◞‿◟）ʃ…知ってた。廃棄。
次はキャブレターをチェックします。
祟り神になってましたw外して洗浄します。
元のお姿に戻られましたw
中身は比較的キレイでしたがスロージェットだけが詰まっていたのでキャブクリーナーで暫く漬け込んでが針で貫通させました。この手の小物は購入が面倒なんで再利用デス
中身共々パッキンも洗浄して再利用です。おまじないにシリコングリスだけ塗っときました。
セルが回らなかったと事前に聞いていたのでセルモーターを外す為にはマフラーとリアタイヤを外す必要があります。マフラーが外れてくれるがが今回のレストアにおける第一段階のラスボスです。
あらっ、あっさり外れました。ただ錆びて穴が空いてます。（´-`）.｡oOここはマフラーパテでとりあえずかな
この時点で今日の目標のセルモーターも楽勝と余裕モードに入ってました。（´-`）.｡oOサイゴマデキヲヌイテハナラン
後はリアタイヤを外してっと簡単に考えていたら…全く外れねー(汗)
竹ヤリマフラーでは無いですww
全くびくともしないのでラチェットに鉄パイプを延長してプラバンで叩いても外れない(・・?)
しかもリアブレーキが壊れているので車体を動かない様に抑えながら回すみたいな。
たまに動いた感じがしたのですが若干ナットが舐めかかってました。慌てて専用ナットを買いに行ってそれを使い竹ヤリ仕様でやってみても全くダメ(T_T)
ターボライターで1分炙ってフリーズルブで急激に冷やしてをやってインパクト使ってを幾度もやってやっとこ外れました。（´-`）.｡oOこの瞬間がタマラン
ラスボスはここでしたねw
ようやく今日のゴールセルモーターにアプローチが出ます。上と下にネジがあり下のネジがタイヤを外さないと回せません。
無事外せました(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
画像中央やや左のインマニを外してその下にあるリードバルブを見てみます。
大丈夫そうですね。ここもキャブ同様エンジンがかかったらより効率の良い物に替えるかもしれないので今回はこのままにしておきます。
外したインマニ。ヒビが入ってますが表面だけで下地は鉄で貫通してないのでこちらも今回はこのままつかいます。（´-`）.｡oOキャブ良いのに変えたらここも替えるからね
なんでイグニッションコイルのこの部分だけヘックスボルトなんだろw（´-`）.｡oOヘックスレンチ持ってるから良いけど..、